Kia po letech přebírání technických základů a techniky jako takové od jiných započala s picantem svou novou kapitolu. Následník dosavadního modelu Pride je již zcela svébytnou konstrukcí, a to i co se pohonných jednotek týče. Design picanta působí již na pohled velice optimisticky a přátelsky, což ocení zejména ženy. Jedinou možnou slabinou je fakt, že karosérie existuje pouze v pětidvéřové verzi, ovšem třeba takový Fiat Panda je na tom úplně stejně, čili to zřejmě není překážkou k úspěchu. 

Málo techniky přináší málo problémů, což pro picanto platí měrou vrchovatou. Třeba žárovky hlavních světlometů jsou klasické H4 za 80 korun, jež vydrží svítit opravdu věčně. První picanta občas trpěla předčasně unavenými zadními pružinami, což se dělo hlavně vozům často zatěžovaným až na samou hranici nosnosti. 

Největším konkurentem picanta je asi Fiat Panda. Ten nabízí zdařilejší a hodnotnější interiér, obdobnou mechanickou odolnost a spolehlivost, avšak také velice dražší náhradní díly. Třeba za spodní rameno u něj zaplatíte asi 3700 Kč, zatímco, za totéž u picanta pouze 2636 bez daně. Výhodou pandy je větší množství variant, mezi nimiž nechybí třeba i čtyřkolka nebo sportovní verze, avšak třeba základní zážehové motory má picanto určitě zdařilejší.

Hodnocení naše ...