Volvo XC 90 patří k vozům s pohonem všech kol, jimž více než nějaký terén, sedí rovné dálnice, a jejichž jízdní výkony sice neberou dech, ale nedostatkem dynamiky také netrpí. Že je XC 90 zaměřena zejména na komfort a pohodlí, je patrné už při prvním usednutí za volant. Sedadla jsou spíše měkčí s pouze naznačeným bočním vedením a většinou čalouněná kvalitními materiály, třeba kůží. Kdo z vás někdy jel kupříkladu předchozí generací modelu S80, jistě nepřehlédne na pohled stejných ovladačů ventilační a klimatizační soustavy, jež takto provedené, v jiných autech nenajdete. Namísto dnes obvyklých displejů a tlačítek zde teplotu nastavujete „postaru“ otočným ovladačem. Jak řidič, tak spolujezdec mají svůj vlastní, z čehož vyplývá, že klimatizace je dvouzónová. Originální je také ovládání rozvodu vzduchu, které je tvořeno soustavou tlačítek vtipně zakomponovaných do tvaru sedícího člověka. Jinou originalitou je integrované rádio, jehož součástí může být také telefon. Ten, ke své funkci vyžaduje SIM kartu, s níž se však až do roku 2003 příliš nekamarádil. Volvo zareagovalo tím, že změnilo dodavatele a to na německý Siemens. Tento, již bezproblémový integrovaný telefon, byl do XC 90 dodáván od jara 2004. Při zkušební jízdě také doporučujeme vyzkoušet topení. U něj občas selhávala klapka regulující přívod teplého a studeného vzduchu. Její omezenou funkci prozradí studený vzduch linoucí se z výdechů ventilační soustavy i v případě, že topíte „naplno“.
2. Jak se v něm žije a co se do něj vejde?
