Krabicovitá karosérie, která u fusionu nezapře jistý americký střih, se nemusí líbit každému. Je však dobře vyřešená prostorově.
SEDADLA. Na výše umístěná sedadla se pohodlněji nastupuje a z vozu je pěkný výhled. Slabinou jsou naopak krátké přední sedáky. Naopak za místo na zadních sedadlech fusion pouze chválit. Vůz má, kromě dělených a sklopných zadních sedadel, navíc také vpřed sklopné opěradlo na místě spolujzdce umožňující přepravu předmětů dlouhých až 2300 mm. U vyšších výbav vytvoří současně i plastový „servírovací“ stolek.
KUFR. Fusion má velký „kufr“. Výhodou je také nízko položená nakládací hrana zavazadlového prostoru, který se otvírá tlačítkem uvnitř vozu a má objem 337 litrů, což je o 50 litrů více než ve fiestě. Konstrukce sedadel a opěradel vzadu umožňuje snadné přestavění na nákladový prostor, který pak má objem až 1175 litrů. Odkládací schránka je kromě standardních míst i pod sedákem spolujezdce.
INTERIÉR. V interiéru vozů vyráběných do modernizace (přišla koncem roku 2005) je třeba počítat s tvrdými plasty, jež jsou tmavé, málo strukturované a působí poněkud příliš omyvatelně. Zajímavé je ale rozdělení rádia a CD na tři samostatné bloky, což může zkomplikovat život vykrádačům. Perličkou je zachování klasické pryžové manžety řadicí páky tvaru harmoniky. Modely po modernizaci dostaly novou přístrojovou desku, ale také přední nárazník, světlomety i masku a robustní boční lišty.