2003: Představení pěti-, nebo sedmimístného SUV se zážehovými přeplňovanými motory 2,5 a 2,9 litru a vznětovým pětiválcem 2,4 litru.
2004: V září představen zcela nový vidlicový osmiválec s objemem 4,4 litru (232 kW). Výkon dieselu zvýšen na 136 kW, přičemž motor dostává filtr pevných částic.
2006: Lehká modernizace, zcela nový atmosférický zážehový řadový šestiválec 3,2 litru (175 kW), motor T6 se přestává vyrábět.