II. / 2010 až 2015

 + 

● různé veIikosti rozvoru a výšky

● obří zavazadelnik

● příčný prostor v kabině

● krátká řadicí páka

● solidní komfort odpružení při jakémkoliv zatížení

● objem a tvar zavazadlového prostoru

● dobrý výhled díky bohatému prosklení

● velmi pružné diesely 1,6 a 2,0 litru

● do interiéru se vejdou 2 europatety¨

● vysoká nosnost

● přístup k nákladu

● existuje verze na CNG

 – 

● aerodynamický hIuk na dálnici

● dlouhé zpřevodováni manuálního řazení

● průměrná spotřeba dieseIu 1,6 litru

● malá variabilita sedadel

● řešení bočních posuvných dveří

● horší přístup ke třetí řadě u sedmimístné verze

● jen průměrné místo na nohy ve 2. a 3. řadě

● drahá ramena zadní nápravy a vůbec vysoké ceny náhradních dílů

● místy horší dílenské zpracování (do 2015)

● vzadu vždy bubnové brzdy

● výrazná citlivost na protivítr

● nevyjímatelné sedačky druhé řady

● málo odkládacích míst

● komfort podvozku na příčných nerovnostech