I. / 2004 až 2011

Automobil typu MPV postavený na minimálním vnějším půdorysu není u Fiatu žádnou převratnou novinkou. Vždyť už v roce 1956 tuto myšlenku realizoval u typu 600 Multipla. Nynější situace na trhu této koncepci přeje, tak se Fiat pokusil o štěstí s modelem, příznačně nazvaným Idea. Zakázky se ale nehrnou tak, jak si představoval ...

 

 + 

● příjemný, útulný a variabilní interiér

● komfort odpružení

● překvapivě dobré jízdní vlastnosti

● díky vysoké poloze sedadel snadné nastupování a dobrý přehled o dopravní situaci

● solidní brzdy

● dostatek odkládacích prostor na drobnosti

● dobrá výbava i množství dalších volitelných prvků

● pro městský provoz ideální posilovač řízení

● úsporné motory

● dostatečná světlá výška umožňující i zaparkování u obrubníků

● řada chytrých detailů v interiéru

 

 – 

● hodně špatný výhled přes dvojici předních sloupků

● miniaturní rozměry zadních opěradel

● malá palivová nádrž

● nešťastné zpřevodování verze 1,4 16v

● dlouhý náběh topení u vznětových verzí

● slabý ofuk bočních oken (mlží se)

● díky vyšší stavbě pochopitelný větší náklon v zatáčkách

● palubní přístroje uprostřed nevyhovují každému

● příplatkový stropní tunel s úložným prostorem je příliš blízko hlavy řidiče

 

Fiat Idea podrobně:

1. Jak je spolehlivý?

Malé MPV Idea je postaveno na prodloužené platformě Fiatu Punto druhé generace. Na rozdíl od současné multiply se držel s odvážností designu poněkud při zdi, což stejně zákazníci nijak výrazně prodejně neocenili. Na tuzemském trhu idea spíše...

Svolávací akce Fiatu Idea

Nebyly nalezeny žádné záznamy.

Hledáte další info k Idee?

4.1 Test Idea 1,3 Multijet 16V (51 kW)

■ Svět motorů 23/2004  

Profil ojetiny

■ Svět motorů 19/2013   ■ AutoOjetiny 3/2009   ■ Ojetiny od A do Z 2006  

Diskusní téma: FIAT IDEA

Nebyly nalezeny žádné příspěvky.