I. / 1999 až 2006 (facelift 2002)

 + 

● vynikající pružnost motoru

● zcela dostatečný výkon i u slabší verze

● ochota motoru se vytáčet

● kultivovaný projev pohonné jednotky

● příjemná ovladatelnost

● malý poloměr otáčení

● přesné a lehké řazení

● krátký krok řadicí páky

● pohodlná přední sedadla

● pocitově silné brzdy s rychlým nástupem

● výborná ergonomie

● subjektivní dojem kvality

● pohodlné nastupování (na přední sedadla)

● často bohatá výbava čítající i klimatizaci

● vcelku slušné schopnosti v lehkém terénu

● hydraulický posilovač řízení

 – 

● jen průměrné jízdní vlastnost

● vlnění se při rychlé jízdě na nerovnostech (krátký rozvor, vyšší těžiště)

● lehce toporné řízení

● omezený prostor na zadních sedadlech (třídveřová verze)

● pouze výškově stavitelný volant

● sedadlo řidiče se po sklopení opěradla neposouvá vpřed (třídveřová verze)

● z toho důvodu obtížnější nastupování na zadní sedadla (třídveřová verze)

● nevariabilní zavazadelník

● vyšší spotřeba paliva

● nemožnost měnit samostatně spodní čep a silentbloky v rameni přední nápravy

● omezený komfort při přejezdu příčných nerovností

● absence stíračové a ostřikovací automatiky

● neměnná výška předních bezpečnostních pásů