I. / 2001 až 2010

 + 

● dobře řešený vnitřní prostor 

● variabilita zadních sedadel včetně seříditelného sklonu opěradel

● tichý a úsporný turbodiesel 1,5 litru (81 kW)

● příznivé ceny ojetin

● provozní spolehlivost

 – 

● poněkud hlučnější benzínové motory s větší spotřebou 

● ne zcela optimální odstupňování převodů

● méně přesné řízení i řazení

● málo atraktivní vnější vzhled

● při rozjezdu hlučný dieselový tříválec

Co radí náš konzultant?

JAN KUPEC: Mezi obvyklými závadami matrixu se objevují zatuhlé zámky dveří, slepnou přední světlomety a blikače. Pozor si dejte na poddimenzované zadní tlumiče, které se mění už po 60 tisících kilometrech. Zaměřte se na čepy a uložení ramen přední nápravy, především, má-li vyhlédnutý matrix najeto více než 100 tisíc kilometrů. Problémy bývají často také se zapalovací cívkou, s kabely motoru a častěji se objevují nestabilní volnoběžné otáčky. To souvisí s cívkou, která začíná avizovat svoji vadu, anebo také s kabely zapalování.