I. / 2013 až 2019 (facelift 2017)

 + 

● dobré jízdní vlastnosti

● nevtíravý elegantní vzhled

● variabilita kabiny

● prostorný interiér

● možnost posuvu zadních sedaček o 16 cm

● možnosti individualizace

● tichý a kultivovaný motor 1,2 TCe

● úsporný diesel 1,5 dCi

● po modernizaci volant s příjemně tlustým věncem

 – 

● trhavá dvouspojková automatická převodovka

● žíznivé benzínové motory

● nepraktický šuplík před spolujezdcem

● méně přesné řízení

● vzadu se pohodlně usadí jen dva, třetí místo je nouzové

● údaj o zbývajícím dojezdu km mizí prakticky současně s rozsvícením kontrolky rezervy