II. / 2002 až 2009

 + 

● atraktivní vzhled

● velký vnitřní prostor

● jízdní vlastnosti vzhledem ke konstrukci podvozku

● vcelku robustní a trvanlivý podvozek

● přesné řazení

● zdařile naladěný elektrohydraulický posilovač

● dobrá pasívní bezpečnost

● kvalitní zpracování

● dobrá antikorozní ochrana

● objemný zavazadelník

● motor 1,4 TDI vyniká opravdu nízkou spotřebou nafty

 – 

● zastaralé a hlučné diesely

● vyjma 1,8 Turbo jen průměrné zážehové motory

● motor HTP s nedostatkem tahu ve vysokých otáčkách

● nekultivované tříválce

● nízko umístěné ovladače klimatizace

● tvrdé plasty s mizivou povrchovou úpravou v interiéru

● dražší originální náhradní díly

● často praskající drahé žárovky H7